Mikhail的旅行小記

勝連城為琉球王國世界遺產之一。

在數年前已經造訪過一次，此次是為了續百城章而再度造訪。

相較於自駕旅遊盛行的沖繩，這次是選擇使用公車前往，只是從那霸市區到勝連城需要兩個小時。

同樣的勝連城，與上次相比最大的差異性是 勝連城 要收費了。

座喜味城 是世界文化遺產沖繩王國之一的沖繩城，同時也被選入 日本續百名城。

這次是第二次造訪座喜味城，純粹為了補個續百名城的章。

與大多建築岩盤上的沖繩城，座喜味城是建築在紅土丘陵上。

座喜味城建於15世紀初期，為了監視殘留舊北山勢力，因此命令 護佐丸 興建座喜味城。

沖繩的城與日本本土的城不一樣，使用石垣的時代早於日本本土外。

使用沖繩當地產的石灰岩堆積的城牆，在角落處不是直角，而是使用曲線。

系數城跡，位於沖繩南城市，在標高180公尺的丘陵上建築的城。

沖繩的城稱作 グスク(gusuku)，與日本本土的城不一樣。

在石垣建造早於本土，使用當地的石灰岩建築具有曲線特徵的石牆。

沖繩的城的起源有諸多講法: 聖地說，聚落說，城館說等。

而在沖繩南城市的玉城城，就是偏向聖地說的城。

安慶名城是沖繩うるま市內的一座沖繩城，同時在市內有另一座成更有名。

 列入世界遺產沖繩王國-勝連城。

相較於 勝連城的喧鬧，造訪安慶名城的人便顯得少得多。

但是，安慶名城的遺址也是 日本國指定史蹟。

大多喜城，為本多忠勝的居城(1591-1600年)之一，另一座為津城。

大喜多城在千葉縣南房總地區，在GOOGLE地圖上搜尋一下，會覺得又是另一座難以攻略的城。

的確，從交通上位於橫貫房總地區的小湊鐵道與 いすみ鐵道上，一種很難前往的感覺。

因私鐵班次較少，筆者在JR茂原站轉搭公車前往。

由於從名古屋搭車過去，到當地也下午三點多了。

對於新潟縣村上市的印象，應該是塩引鮭。（將鮭魚經食鹽醃漬後，在經過冬天日本海海風風乾熟成。）

在市區東方的臥牛山上有著一座日本城-村上城，為日本國指定史蹟，也是續百名城之一。

隨著攻略日本城，許多續百城的日本城的歷史並不精采，反而留下的遺址才令人意外。

的確，村上城在日本戰國史中，應該是 上杉家的鬼神  本庄繁長 的居城。

攻略續百城常有種想法，要不是要去攻略續百城，不然絕對不會來這鬼地方。

但常常就是來到這地方後，就會覺得早知道好好規劃一下。

不管怎樣說，攻略百城一定不希望是下大雨的天氣。

鶴岡城位於山形縣鶴岡市的日本城，相信許多人也不知道鶴岡在哪邊。

在山形縣鄰日本海測的中間位置，交通上就算搭乘新幹線到附近車站。

向羽黑山城 在福島県大沼郡会津美里町的日本城，為日本國指定史蹟，同時也為續百名城。

相較於鄰近會津若松的會津若松城，來往向羽黑山城的訪客並不多，在知名度上以及交通便利上略差一些。

雖然鄰近 只見線的會津本鄉車站，但從會津若松車站發車的班次其實也不多，最佳的方式就是搭乘巴士(本郷循環線)

https://www.aizubus.com/rosen/jikokuhyou#H401

在ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀｰ前下車，就會看到 向羽黑山城的指引

若櫻鬼城(若桜鬼ヶ城)，位於鳥取縣八頭郡若櫻町的日本城。

是日本國指定史蹟，且被選入續日本一百名城。

原本是計畫在八月盆節的時候，就要攻略此城。

不幸的碰巧遇到颱風，不想因為颱風登城，而登上新聞版面的關係，便在幾個月後再出發。

從鳥取市出發，可搭乘若櫻鐵道或者是巴士前往。